中信海直(000099)董秘爆料

问：11月17号，中国首艘自主设计建造的大洋钻探船“梦想”号正式入列，请问是否由贵公司为其提供海上作业直升机飞行保障服务，是否为长期服务，可否透露长期服务合同金额，谢谢。

答：感谢您对公司的关注。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。

问：尊敬的董秘，您好！上半年公司发公告称，公司与通航企业沃飞长空合作，请问目前有无具体实质性的合作项目落地？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司与沃飞长空签署了战略合作协议，将围绕低空出行、空中旅游、应急救援等业务进行密切合作，共同推动eVTOL商业化进程，打造低空经济运营样板。

问：您好！请问： 大信·中信海直无人机华东总部基地项目，本公司占多少股份？项目计划本年度九月份完工，现在是否完工投产？

答：感谢您对公司的关注。该项目为公司控股子公司中信海直航空发展有限责任公司（下称“海直发展”）签署的项目，公司与该项目无股权关系，在项目建设中未参与过投资。原合作内容中，海直发展作为项目相关方仅负责相关运营工作，目前合作内容已经完成。

问：董秘您好！请问民航总局近期发布了《2025年通用航空发展专项资金预算方案》，全国总计约7.17亿，而子公司海直通用航空公司获得预算2973万，中信海直本部获得3000万国家级预算补贴，何时计入利润公告？中信海直一家补贴直追三大航司，占全国8%约，是否彰显了公司在低空经济通用航空的强大实力和潜力？

答：感谢您对公司的关注。公司将在收到相关补贴后及时公告。

问：您好！公司作为国内通用航空业务开展最早、最专业、业务覆盖全国各地、保障能力最强的通用航空企业，公司除飞行器生产制造外覆盖了整个产业链。现全国低空经济产业全面暴发，公司面对的是一个较原有通用航空业务暴增近万倍的市场，公司作为通用航空运营管理类专业为当数不多拥有丰富经验的央企，必将肩负国家低空经济发展的重任，请问：公司将如何肩负起国家低空经济良性发展的重任？是否有股份增发融资需求？

答：感谢您对公司的关注。公司积极关注低空经济发展，同时凭借深厚的行业经验和领先的核心实力，将抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，在继续巩固和做好现有主业的同时，积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的探索，推动低空经济产业的持续、蓬勃发展。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。

问：请问贵司 在2025年通用航空专项资金预算补贴方案中获得的补贴合计2973万 什么时候能够计入公司收入

答：感谢您对公司的关注。公司将在收到相关补贴后及时公告。

问：董秘先生，您好，请问贵单位，关于2025年航空专项补贴（2973万、3999万），大约何时计入利润，这是否意味着贵公司实力雄厚。

答：感谢您对公司的关注。公司将在收到相关补贴后及时公告。

问：珠海航母参展的无人机，有我们公司合作的无人机吗？

答：感谢您对公司的关注。公司不涉及无人机制造。

问：您好！对国内各地低空产业的了解发现，好像国内各地大多地方注册的通航与直升机公司都有公司参股，如：与新疆文旅投合资的直升机公司，请问公司在国内各地合作注册了多少家公司？

答：感谢您对公司的关注。公司下属6家子公司及1家合营公司。

问：你好，请问小鹏汽车建立飞行汽车工厂，生产飞行汽车，对贵司有影响吗？

答：感谢您对公司的关注。公司目前不涉及生产制造业务。

问：请问董秘，公司与德国Lilium公司的合作进展情况如何？10月24日，Lilium公司宣布因资金短缺无法继续主要两家子公司运营，正式申请破产。公司是否有计划参与Lilium子公司的破产重整？谢谢。

答：感谢您对公司的关注。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。

问：董秘您好，贵公司在2021年6月18日回复称“公司与华为签订战略合作协议,双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作,以共同推动双方业务发展”。请问：目前与华为合作的进展如何？

答：感谢您对公司的关注。公司于2021年作为中信集团下属子公司签订了附属战略合作协议，双方将在以通用航空为基础的交通运输行业内就企业数字化转型和空中交通智能化技术改革与应用进行合作，以共同推动双方业务发展，目前合作协议在积极履行中。

问：请问董秘，公司作为央企单位，在低空经济的蓝海市场里，有哪些优势？公司的发展规划对于低空经济方向有哪些侧重？谢谢。

答：感谢您对公司的关注。低空经济涵盖了航空器及部件制造、运营服务、综合服务保障等上、中、下游多个环节以及维修、培训、智能管控等多种业态，为通用航空行业提供了广阔的发展空间。中信海直作为下游运营企业，具备传统服务领域的强运营优势。目前，公司已开展多种类多场景的服务，包括在综合保障方面涉足智能管控系统开发、通用航空飞行器的空中指挥管理、培训等领域，以及在运营服务方面开展城际游览、短途摆渡飞行等服务。未来还将依托在通航领域的维修优势，向产业链上游的航空器部件制造加工等方向切入，并持续探索向产业链上下游延伸拓展，从而成为通用航空综合服务提供商。

问：请问董秘，公司做为稀缺的拥有低空运营资质和飞行牌照的全国性通用航空企业，在全国的产业布局如何？滴滴是在地面交通出行领域的佼佼者，公司在低空经济平台型公司方面有哪些战略举措？

答：感谢您对公司的关注。中信海直总部设在广东省深圳市，在深圳、天津、湛江、海南东方建有直升机场，业务范围遍布全国及南北极，是国内通用航空业务涉及地域最多、保障能力最强的通用航空企业。目前公司购票小程序已经上线，用户可通过微信小程序搜索“中信海直”浏览并购买低空飞行产品，方便快捷。

问：请问董秘，传言公司在深圳负责通航调度及管理500米以下空域，是否属实？对于低空物流配送、低空观光游览、低空通勤等数据是否拥有使用权，这些属于公司的数据资产吗？谢谢。

答：感谢您对公司的关注。请以公司通过正规渠道发布的相关信息为准。

问：董秘，您好！众所周知，公司在低空产业链业务比较单一，上月公司发信息说将持续探索向产业链上下游延伸拓展，请问有无具体的产业延伸拓展实施计划安排？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。关于公司重大事项请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。

问：您好，蚂蚁和大毛的事态对公司业绩是否有影响？上海未来打造天空之城公司会参与吗？

答：感谢您对公司的关注。公司暂未参与相关项目。

问：董秘您好！低空经济获得国家高度重视和政策支持，贵公司前段时间也提及和德国一家eVTOL公司正在合作中，但半年报中没有提及，如今这个合作进展如何？有实质突破吗？

答：感谢您对公司的关注。我们与德国Lilium公司签署了合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建。相关合作正在积极推动中。

问：董秘您好！公司很久没有开展投资者交流会了，针对半年度业绩，公司有做一次业绩说明会安排吗？近两个月，不知有无机构来公司调研？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司暂无开展业绩说明的计划。公司调研情况请参考在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的调研信息。

问：你好，请问贵司是否开通空中的士业务？

答：感谢您对公司的关注。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。

问：董秘，你好！请问股东人数是多少？

答：感谢您对公司的关注。公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。此外，股东可前往公司进行现场查阅。

问：尊敬的董秘，您好！公司好久没有信息披露了，最近公司的微信公众号和官网也无法浏览，请问公司是否进行资产重组或收购等重大事项？公司迟迟不披露半年业绩，是否业绩有下降？请您抽一两分钟时间回复一下吧，衷心感谢！

答：感谢您对公司的关注。公司官网目前正在维护，微信公众号可以正常浏览。关于公司的重大事项以及经营情况，敬请关注公司在《证券时报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的定期报告。

问：董秘，您好！贵司已经开通深圳至珠海的旅游观光航线，珠海近日推出“天空之城”项目，请问贵司有无参与？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司暂未参与相关项目。

问：董秘，您好！公司在低空领域主要业务是通航、运营和维修，在国家大力发展低空经济新质生产力的大好前景下，请问公司有无向低空产业链上游延伸的计划？比如收购或参股飞行器及配件生产企业，谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司将持续探索向产业链上下游延伸拓展。目前，在上游的制造端，我们依托在通航领域的维修优势，积极向航空器部件制造加工切入；在下游的综合保障方面，未来在低空飞行的智能管控系统开发、通用航空飞行器的空中指挥管理、培训等方面，我们都可以依托此前积累的深厚经验去涉猎和进入，从而拓展延伸整合通航产业的上下游，成为通用航空综合服务提供商。

问：尊敬的董秘，您好！近日深圳发布低空经济规划，到2025年底低空商业航线总数将突破1000条，覆盖深圳市75%的面积，请问贵司有没有具体的工作计划安排？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，同时计划近期重启包含深圳至香港航线在内的c端项目，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。

问：贵公司在有哪些产品和技术可以用于军用品？

答：感谢您对公司的关注。公司作为国内通用航空市场的主力军，主要从事海上石油、应急救援、通航维修、引航风电和陆上通航五大业务板块。

问：请问欧阳总，我公司飞行设备都需要安装空管设备吗？是四川九洲空管的还是四创电子的监控设备？

答：感谢您对公司的关注。公司按照民航局要求安装并使用空管设备与系统。

问：请问公司直升机起降平台是否纳入了深圳1000个起降规划平台，公司中标的中国邮政速递无人机项目提供哪些服务，公司在新疆设立的低空飞行公司有何规划。

答：感谢您对公司的关注。中国邮政无人机项目主要是为邮政企业及相关单位提供无人机设备飞行保障等服务，执行不同应用场景的飞行任务。新疆通用直升机航空有限公司的主营业务为通用航空运营服务。公司将进一步完善产业生态，丰富应用场景，挖掘市场潜力。

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司的产品是否也算设计商业航天领域？

答：感谢您对公司的关注。公司暂不涉及相关业务。

问：尊敬的董秘您好，请问贵公司业务是否与商业航天有所关联？

答：感谢您对公司的关注。公司暂不涉及相关业务。

问：据“深圳发布”8月2日消息，深圳市发展和改革委员会发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025）》。中信海直5月22日正式发布，6月22日起实施《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》。中信海直作为深圳低空龙头企业，在本次深圳市主导的低空新质圳在腾飞建设当中能起到什么主导性作用？

答：感谢您对公司的关注。公司参与制定《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》，输出标准填补空白。公司积极关注深圳市低空发展，同时凭借深厚的行业经验和领先的核心实力，将抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，在继续巩固和做好现有主业的同时，积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的探索，推动低空经济产业的持续、蓬勃发展。

问：贵公司参与上海低空基础建没有？

答：感谢您对公司的关注。公司暂未参与上海低空基础建设。

问：贵公司这次出口管制会有多少产品不能出口？

答：感谢您对公司的关注。公司暂不涉及相关情况。

问：贵公司的无人机出口到哪些国家？

答：感谢您对公司的关注。公司不涉及无人机生产制造。

问：公司无人机项目目前处于什么现状中？从低空经济前景看，无人机项目应该是需求最大的，例如无人机物流，无人机快递送餐，无人机巡视等等

答：感谢您对公司的关注。公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。中标中国邮政速递物流无人机设备机型、培训资源池采购项目，积极打造低空无人机物流网络。与无人机、eVTOL头部企业合作，探索应用场景，率先布局eVTOL产业链。参与制定《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》，输出标准填补空白。

问：最近国家大力发展低空经济，各大城市都在抢占高地，各大公司也是如此，公司一直都是低空经济老牌国企龙头企业。对于低空经济发展的黄金时段公司计划如何做强做大脱颖而出呢？

答：感谢您对公司的关注。中信海直将始终贯彻“向天空领海发展，做国家通航栋梁”为发展使命，以打造“国内领先、国际知名的通用航空综合服务提供商”为发展愿景，开上通航发展的快车道，牢牢把握发展低空经济等关键细分市场及业务，为打造第二增长曲线贡献力量。以海上石油业务服务国家深海、能源战略，以应急救援保护国家财产安全和人民生命安全；以陆上通航开辟货运出行新方式；努力实现载人、无人一体化，直升机、固定翼一体化，运营、保障、金融一体化的全方位运营管理体系，输出最专业、稳定及高品质的服务。

问：董秘您好，想请问下贵司是否已有或者正在研究无人驾驶相关的技术？未来是否有向这一方向发展的可能性？如果有的话，市场前景如何？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司暂未涉及相关技术的研究。

问：公司是否有意收购其他公司

答：感谢您对公司的关注。敬请关注公司在《证券日报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上发布的公告。

问：尊敬的董秘您好,请问贵公司目前在低空经济方面取得了哪些显著的成果。

答：感谢您对公司的关注。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。中标中国邮政速递物流无人机设备机型、培训资源池采购项目，积极打造低空无人机物流网络。与无人机、eVTOL头部企业合作，探索应用场景，率先布局eVTOL产业链。参与制定《电动垂直起降航空器（eVTOL）起降场技术要求》，输出标准填补空白。

问：最近多处暴雨洪灾有参与救险吗

答：感谢您对公司的关注。公司在全国各地积极参与抗洪救灾应急救援任务。

问：请问公司现在经营盈利是业务有哪些？又有哪些还在发展中？稳定营业经营的有哪些？

答：感谢您对公司的关注。敬请关注公司在《证券日报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。

问：据公开报道，在成都，沃飞长空于6月20日首次完成了城市交通载人飞行，包括双机场之间飞行，青城山低空游览，采用的是直升机。之前注意到贵公司与沃飞长空有签署过合作协议，请问这次沃飞长空使用的直升机是贵公司的吗？具体采用什么样的合作与收费方式呢？下一步还有什么工作计划吗？

答：感谢您对公司的关注。公司与沃飞长空签署了战略合作协议，将围绕低空出行、空中旅游、应急救援等业务进行密切合作，共同推动eVTOL商业化进程，打造低空经济运营样板。本次飞行未使用公司飞机。

问：请问公司与香港地区低空经济有发展吗？未来又会如何发展扩大低空空间呢？

答：感谢您对公司的关注。公司计划近期重启包含深圳至香港航线在内的c端项目。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。

问：你好，建议公司更名，中信海洋直升机股份有限公司，这个名称已经不符合低空飞行的全场景的情况。

答：感谢您对公司的关注。

问：董秘你好，看到公司已经与中国邮政开展新项目合作值得祝贺。请问下阶段有无进一步考虑与三通一达等民营物流企业开展参照中国邮政新模式下的进一步合作。谢谢

答：感谢您的公司的关注。公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。

问：公司“布局未来无人机城市低空运行管理”，可以复制给广州借鉴吗？在这方面的运维软件系统是自己的还是购买的别人家的吗？

答：感谢您对公司的关注。无人机城市低空运行管理技术正逐渐成为城市服务和维护的关键工具。随着城管无人机技术的不断进步和普及，它们在城市管理中的应用日益广泛，如：消防救援、城市交通管理、地形勘测、物流配送等多个应用场景。无人机的运维软件系统自主研发为最优运营方案，可及时根据业务场景进行优化。以上无人机在城市低空运行方面适用于各个城市，具有可复制的条件。

问：请问贵公司是否有收购重组并购大力整合低空经济

答：感谢您对公司的关注。

问：你好，截至2024年5月26日，公司最新股东数量是多少？谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券日报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。此外，股东可前往公司进行现场查阅。

问：公司目前有多少架飞机在运营，涉及到哪些经济领域?

答：感谢您对公司的关注。公司目前共运营直升机93架，无人机11架。

问：网传：探索低空经济商业场景运营 沃飞长空与中信海直战略合作请问涉及到哪些方面合作，对于后续营收有什么影响？

答：感谢您对公司的关注。公司与沃飞长空签署了战略合作协议，将围绕低空出行、空中旅游、应急救援等业务进行密切合作，共同推动eVTOL商业化进程，打造低空经济运营样板。

问：公司是否会参与和落实全国主要城市城际穿梭客运项目，多发动机垂直起降是否更加安全，哪怕一部分发动机损坏也能保持安全降落，这个是老百姓最关心的问题。是否未来地铁站，高铁站甚至商场顶层都会建立空中停机坪等配套措施。

答：感谢您对公司的关注。公司目前暂未参与相关项目。

问：董秘，您好。请问五一黄金周，贵公司在低空经济方面有何应用？

答：感谢您对公司的关注。公司开通了城际航线及空中游览项目。

问：您好，董秘！贵公司与吉利沃飞长空有战略合作吗？

答：感谢您对公司的关注。公司与沃飞长空签署了战略合作协议，将围绕低空出行、空中旅游、应急救援等业务进行密切合作，共同推动eVTOL商业化进程，打造低空经济运营样板。

问：董秘你好，贵司的5G 卫星海陆空一体化融合网络，是属于卫星通信吗？贵司是否有参股控股卫星通信业务的公司？有参与没有基站网络信号的区域救援吗？谢谢你的回复。

答：感谢您对公司的关注。该项目属于卫星通信。公司实际控制人中信集团参股卫星通信业务。公司曾参与无基站网络信号的区域救援。

问：五一假期期间新开通城际航线和空中游览项目是否满负荷运行？？。

答：感谢您对公司的关注。公司城际航线及空游项目正常运营。

问：据悉，在2023年11月24日，德国电动航空公司Lilium宣布与中信海直达成合作并签署了合作备忘录。双方就从大湾区开始合作在中国建立eVTOL运营网络，探索eVTOL电动飞机在中国的运营，包括战略性生产基地、进行试飞、售后服务，以及确定潜在市场地点和eVTOL垂直起降机场等展开合作。请问是否属实？若属实，目前进展如何？麻烦介绍一下实质进展情况。

答：感谢您对公司的关注。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建。相关合作正在积极推动中。

问：请问，飞行路线深圳—珠海单程999元，太贵了，后期会降价吗？太贵了没什么人坐，大家都想体验下！

答：感谢您对公司的关注。目前深圳往返珠海航线为推广价单程999元。

问：请问贵公司是否申请低空运营许可相关方面的资质审批

答：感谢您对公司的关注。公司深耕通用航空市场40年，具有全业务运营的资质和能力。

问：董秘：“2024第八届世界无人机大会暨2024国际低空经济与无人系统博览会和第九届深圳国际无人机展览会”将于5月24日至26日在深圳会展中心举办。请问：公司有无应邀参加？以及有无新产品、新项目、新技术参与展示？麻烦介绍一下。

答：感谢您的关注。

问：尊敬的董秘您好！请问公司低空经济是否有布局物流运输业务，目前低空经济领域有哪些布局？谢谢

答：感谢您对公司的关注。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。

问：董秘：《深圳经济特区低空经济产业促进条例》自2024年2月1日起施行，该条例的实施，对公司低空经济业务有何实实在在的利好。在大好环境下，在当下风口上，公司有无加快低空经济业务拓展的打算，以及有何新举措？谢谢。

答：公司深耕通用航空市场40年，具有全业务运营的资质和能力。目前低空飞行方面，公司开通了观光、短途运输等业务，已有深圳城际观光，深圳—珠海、舟山—东极岛、深圳—金沙湾等摆渡飞行航线。相关政策的推出将进一步推动行业发展，完善基础设施，有利于深度培育市场需求。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。

问：你好，截至2024年4月19日，公司最新股东数量是多少？谢谢

答：感谢您对公司的关注。按照有关规范性要求，公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券日报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。

问：请问公司目前股东人数是多少？

答：感谢您对公司的关注。按照有关规范性要求，公司应在定期报告中披露截至报告期末的股东人数和前十大流通股股东持股情况。敬请关注公司在《证券日报》《上海证券报》和巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）上披露的定期报告。

问：贵司在低空经济相关领域，涉及到哪些方面的产、学、研？

答：感谢您对公司的关注。目前中信海直深圳分公司已经开通了直升机空中观光航线，短途运输和科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中，依托大湾区的优势积极推进跨境运输航线。同时中信海直深耕通航领域40余年，凭借在低空管理等方面积累的经验，我们将积极参与低空经济标准制定和融入低空空域的管控体系。公司会紧跟时代步伐，结合自身的实际情况与时俱进，探索更多的新场景。

问：贵公司低空经济板块业务有无信心走在全国前列？

答：感谢您对公司的关注。公司深耕通航行业40年，积极践行国家能源安全战略、打造国家应急救援中坚力量、全面融入国家交通强国战略。公司凭借深厚的行业经验和领先的核心实力，将抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，在继续巩固和做好现有主业的同时，积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的探索，推动低空经济产业的持续、蓬勃发展。

问：董秘：《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》的出台，对公司加快发展低空经济领城业务起到了什么作用？麻烦介绍一下。

答：感谢您对公司的关注。公司深耕通用航空市场40年，具有全业务运营的资质和能力。目前低空飞行方面，公司开通了观光、短途运输等业务，已有深圳城际观光，深圳—珠海、舟山—东极岛、深圳—金沙湾等摆渡飞行航线。相关政策的推出将进一步推动行业发展，完善基础设施，有利于深度培育市场需求。

问：董秘：公司与特斯拉在eVTOL领域开展深度合作意向进展如何？

答：感谢您对公司的关注。公司暂未与特斯拉开展合作。

问：公司2024业绩展望如何

答：感谢您对公司的关注。2024年度公司经营计划为：力争实现营业收入20亿元，并继续优化降本增效，实现净利润提升。

问：请问贵公司有参与深圳市低空基建一期的项目么

答：感谢您对公司对的关注。公司积极关注深圳市低空发展，同时凭借深厚的行业经验和领先的核心实力，将抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，在继续巩固和做好现有主业的同时，积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的探索，推动低空经济产业的持续、蓬勃发展。

问：董秘，你好，公司在军队信息化方面有些核心产品输出，这方面业务是公司的主要业务么

答：感谢您对公司的关注。公司作为国内通用航空市场的主力军，主要从事海上石油、应急救援、通航维修、引航风电和陆上通航等五大业务板块，并不涉及您所提及的业务。

问：4月23日报道安徽省成立低空经济产业基金合伙企业，贵公司有参与么

答：感谢您对公司的关注。公司未参与相关项目。

问：公司下一步低空经济方面如何安排的？

答：感谢您对公司的关注。公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来随着低空经济的蓬勃发展，市场对低空交通、低空旅游、低空物流等新型服务的需求定会日益旺盛。公司凭借深厚的行业经验和领先的核心实力，将抢抓低空经济产业密集创新和高速发展的战略机遇期、黄金窗口期，在继续巩固和做好现有主业的同时，积极推动低空基础设施建设、参与低空运营网络与服务模式及应用场景的探索，推动低空经济产业的持续、蓬勃发展。

问：公司有没有跟大疆合作业务？

答：感谢您对公司的关注。公司暂未与大疆有业务合作。

问：中信海直无人机产业园什么时候建好?

答：感谢您对公司的关注。该项目为公司控股子公司中信海直航空发展有限责任公司（下称“海直发展公司”）签署的项目。海直发展作为项目相关方仅负责相关运营工作。

问：董秘你好，贵公司是否参与中国政府帮助加沙运送物资？

答：感谢您对公司的关注。公司作为国内通用航空市场的主力军，主要从事海上石油、应急救援、通航维修、引航风电和陆上通航五大业务板块，并不涉及您所提及的业务。

问：您好，请问目前公司与飞行汽车相关产品的营业收入大概占比是多少

答：感谢您对公司的关注。公司目前暂未涉及飞行汽车业务。

问：请问贵公司与德国Lillium公司的合作进展如何?

答：感谢您对公司的关注。公司已于德国Lillium公司签署合作备忘录，相关合作正在积极推动中。

问：想问下公司有关石油的业务除了海上有没有陆地上的

答：感谢您对公司的关注。公司作为国内通用航空市场的主力军，主要从事海上石油、应急救援、通航维修、引航风电和陆上通航五大业务板块。

问：请问贵公司与亿航智能控股有限责任公司有无业务往来？如有具体那些合作？谢谢

答：感谢您的关注。公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。

问：有研报称中信海直收益低空经济。 空域调度：以深圳市为例，公司受委托管理500米以下的空域，现有的无人机飞行包括顺丰和美团需要向公司申请报备。目前公司未收费，因为空域管理是政府授权的。 调度系统：未来发展方向是互通智能化的低空交通体系。最终打造成综合的低空经济运营服务商。 低空服务：公司已储备798/位的深圳湾空中游服务，亦布局过跨境航线和城际摆渡。问受委托管理500米以下低空是否真的？

答：感谢您的关注。请以公司通过正规渠道发布的相关信息为准。

问：st莫高董秘，公司根据交易所规则10个交易日，4.17号复牌摘帽吗？

答：本公司为中信海直，证券代码为000099。

问：深圳计划打造成为空中之城，贵公司有旅游航线和空中交通之类的业务和规划吗？

答：感谢您的关注。在低空飞行方面，公司广泛开展应急救援、航空医疗、低空旅游、跨境飞行等通航业务。其中，深圳湾城市海景空中飞行体验项目，已经成为城市新名片，为市民提供了独特的观光视角。公司还开通了多条城际航线，如深圳至金沙湾、深圳至珠海等，并在舟山至东极岛开通了岛际摆渡飞行，为旅客提供了便捷的交通出行选择。公司开通定制飞行服务，以包机形式满足不同客户的需求。无人机方面，公司积极关注无人机行业发展动态，发展有人机与无人机融合运行、载人无人机运行新业态，布局未来无人机城市低空运行管理，参与民航局相关标准编制，与国内外多家eVTOL制造企业开展合作交流，拓展无人机应用场景。

问：深圳跟珠海已经开放低空营运，公司有没有打算经营航线。

答：感谢您的关注。目前中信海直深圳分公司已经开通了直升机空中观光航线和短途运输，科普研学等“空游+”业务也在紧锣密鼓上线中，将依托大湾区的优势积极推进跨境运输航线。目前公司购票小程序已经上线，扫码购票，方便快捷，轻松出行，敬请关注。

问：贵公司无人机和直升机是自己研发生产的吗？

答：感谢您的关注。公司目前运营93架直升机，主要机型包括空中直升机公司生产的EC225、AS332、美国西科斯基公司生产的S92、意大利莱奥纳多公司生产的AW139等机型。

问：亿航智能获得三证，意味着无人载人飞机运营步入腾飞，贵公司是否有计划与亿航智能就底空航线运营进行合作？

答：感谢您的建议。

问：董秘你好，作为低空航线头部企业，在国家战略发展低空经济契机，贵公司是否有意向与华为合作共同开发适合贵公司的无人机，拓宽空中运营？

答：感谢您的建议。

问：尊敬的公司领导您好！看到网上关于公司的消息报道：“5G+卫星”，中信海直推出业界首个天地一体化网络。恳请领导介绍下该“首个天地一体化网络”的情况及其的意义作用，谢谢！

答：感谢您对公司的关注。“5G+卫星”融合智慧通航创新方案是基于5G和卫星网络优势，构建了业界首个5G+卫星海陆空一体化融合网络，采用自主研发的5G+北斗+天通卫星机载融合终端，支持报文、语音、视频等多业务融合。公司探索了5G定制低空覆盖的“建网标准”，通过5G与卫星技术的融合，实现全空域覆盖，结合通航运营指挥平台，满足应急救援、海上作业、精品航线等多场景应用，实现了通航飞机“看得见、叫得到、控得住”的管控要求，突破了行业通信瓶颈，在商业价值、场景延伸、产业拉动和标准推进等方面具有广阔空间。

问：公司在2023年报里披露要对标世界一流企业为未来发展目标，请问具体对标的是哪家国际一流企业？

答：感谢您对公司的关注。公司主要对标国际知名的海上石油运输企业的部分指标，通过对标寻找差距，制定时间表和线路图，全面提升管理水平，助力公司实现高质量发展。

问：请问公司领导，中信海直与航空工业昌飞合资的华夏九州通航公司运营状况如何？

答：感谢您对公司的关注。华夏九州目前正常运营中。

问：公司在南北极和缅甸均设有作业区，请问，是否考虑运作参与：内地飞海南岛、南海群岛旅游观光、海峡两岸物流、新疆西藏边防建设运输等方面的业务？谢谢

答：感谢您对公司的关注。随着低空经济产业的不断发展壮大，公司将积极响应国家关于发展低空经济的战略部署，继续秉持“共生共享，共创新可能”的理念，发挥自身优势，努力打造第二增长曲线，进一步完善产业生态，丰富应用场景，及时把握市场发展态势。

问：请问，公司是否有意拓展增多直升机场？另外，在无人机运输和管理方面，公司有什么优势？

答：感谢您对公司的关注。公司目前在天津塘沽、深圳南头、湛江坡头和海南东方拥有四个A类通航机场，在全国多地设有基地和起降点，后续公司还会根据业务发展需要完善直升机场的布局。公司拥有多种类无人机业务的运营经验，同时积极参与相关制度和标准建设。

问：公司在飞机维修方面技术深厚，请问，将来会拓展扩大直升机、飞行汽车等相关维修业务吗？是否考虑到参与直升机无人机飞行汽车等方面的生产？谢谢。

答：感谢您对公司的关注。公司目前拥有非常强大的直升机保障与维修实力，未来将充分发挥维修优势，积极探索新的业务。

问：公司在直升机、无人机运输和飞行培训资历很深，但对于“飞行汽车”、“飞行机器人”等新的低空交通方式，有何应对？

答：感谢您对公司的关注。公司积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，开展合作交流。作为通航运营商，公司密切关注新型航空器的发展，正在探索eVTOL运营网络的搭建，未来还将根据用户需求打造多样的应用场景。

问：请问，公司与华为的合作，能否在“数字低空交通”上有所作为？另外，在低空侦测、监控、电子围栏等方面，公司是否有相关技术或产品？在低空交通安全方面，是否有技术储备？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。公司经过40多年的发展，在低空交通安全方面积累了丰富经验，建立了完备的管理体系和标准规范。

问：请问，公司与大疆是否有业务上的合作？

答：感谢您对公司的关注。公司目前暂无与大疆的合作。

问：董秘您好！请问，公司的联营企业新疆通用直升机航空有限公司主营业务是哪些？在新疆、西藏、青海等地广人稀海拔高、地面交通不便的省份，直升机和无人机是否有可以拓展的业务前景？谢谢！

答：感谢您对公司的关注。新疆通用直升机航空有限公司的主营业务为通用航空运营服务。在新疆、西藏、青海等地区，直升机和无人机可以拓展的应用场景很多，公司将进一步挖掘市场潜力。

问：请问贵公司都与国外哪些企业进行了接洽，谢谢

答：感谢您对公司的关注。eVTOL方面，公司目前已与德国Lillium公司签署了合作备忘录。

问：##针对公告《中信证券股份有限公司关于中信海洋直升机股份有限公司2023年度募集资金存放与使用情况的专项核查报告》提问##偿还有息负债及补充流动资金项目（注 3）,实际解释的时候为注释4，该报告发布时是否删减了相关内容？还是工作不严谨导致？

答：感谢您对公司的关注。该报告与公司及西南证券发布的募集资金存放与使用情况的相关报告内容一致，不存在内容的删减。

问：尊敬的董秘，你好，请问公司的飞行汽车是否有采用算力算法来运营？

答：感谢您对公司的关注。公司目前暂无飞行汽车业务。

问：尊敬的公司领导您好！恳请介绍下贵公司在低空经济方面的业务以及布局规划情况，谢谢

答：感谢您对公司的关注。公司正积极跟进行业最新动态，已经与多家eVTOL公司接洽，并与个别公司建立了合作关系。我们已与德国Lilium公司签署合作备忘录，主要进行后期无人垂直起降航空器的运营和市场需求探索，以及应用场景网络的搭建；我们也积极与其他国内外头部eVTOL生产制造商开展合作，密切关注行业发展窗口。公司正在以运营服务为核心，在舟山、深圳等地开展相关低空经济运营项目，并开发运行及运营相关系统程序，为未来eVTOL运行场景做前期验证，将在完成飞行器的安全性等多方面验证后根据用户需求打造多样的应用场景。目前国内电动飞行器仍处于探索阶段，批量投入市场还需要时间与经验的积累。其中一方面取决于市场需求，另一方面也取决于产品的可靠程度。目前许多新兴飞行器产品的可靠程度尚待时间检验，但公司对产品和市场时刻保持关注，将在适当的时间点切入，加速行业发展，为客户提供多样化的选择。